汽車漆中很多工程師在調(diào)色的問題上或因沒有合適的色漿從而苦惱?，F(xiàn)在色漿的應(yīng)用中有倆大系列。一種為高顏料含量無樹脂體系。高顏料濃度的無樹脂色漿，著色力強、展色性能突出、相溶性好、具有觸變流動性、一般不引起浮色和發(fā)花。選擇合理的助劑。有著較強的通用性。另一種為低顏料含量有樹脂體系。這種低顏料含量有樹脂的水性色漿，顏料濃度相對較低。但是具備較好的著色力，展色性好、流動性和粘度較為穩(wěn)定。低顏料含量有樹脂的水性色漿具備較好的著色力。展色性較好。流動性和粘度較為穩(wěn)定。因為該體系中含有樹脂。相溶性需要試驗，否則易導(dǎo)致涂料浮色發(fā)花。

    高顏料含量無樹脂水性色漿

    優(yōu)點：

    (1)色漿的通用性強，可以用于不同的體系；

    (2)色漿顏料含量高，生產(chǎn)效率高；

    (3)色漿的生產(chǎn)過程中不用考慮pH值的影響；

    (4)色漿貯存穩(wěn)定性好；

    (5)砂磨過程中氣泡少。

    缺點：

    (1)過多的分散助劑或?qū)ν苛系哪退阅芎湍秃蛐阅墚a(chǎn)生影響；

    (2)成本高。

    低顏料含量有樹脂的水性色漿    

    優(yōu)點：

    (1)較少的分散劑含量對涂料性能影響很?。?/p>

    (2)成本相對較低。

    缺點：

    (1)生產(chǎn)效率低于無樹脂分散；

    (2)必須考慮體系的PH值；

    (3)不能在不同體系中通用。

  無樹脂色漿分散工藝似乎占有的優(yōu)勢更多，但到底選擇哪種方式，需結(jié)合實際情況來考慮。從目前應(yīng)用來看，無樹脂分散工藝在水性建筑涂領(lǐng)域應(yīng)用比較廣，但目前水性汽車市場剛剛起步，體系比較單一，不似歐美市場體系繁雜多樣，產(chǎn)量也不高；另外，市場的低成本競爭越來越強，高含量的分散助劑必然導(dǎo)致高的材料成本。因此在制備水性汽車涂料用色漿時，大多選擇采用有樹脂分散工藝。